Con l'apertura, prevista nei prossimi giorni, delle buste per l'assegnazione dell’appalto-concorso relativo al «Sistema di trasporto elettrificato a tecnologia avanzata» da realizzarsi sull'ex tracciato ferroviario tra Pescara e Montesilvano, ci si augura possa concludersi lo stillicidio di dichiarazioni che ha caratterizzato almeno l'intero ultimo biennio Una vicenda tipicamente italiana che ha assunto toni, se vogliamo anche intensi, allorchè una parte non meglio identificabile della classe politica locale ha deciso di contravvenire improvvisamente agli impegni assunti negli accordi di programma sottoscritti dagli enti locali e di mandare tutto all'aria con la evidente soddisfazione dei tanti operatori che hanno fatto della Strada Parco la loro fortuna.

 

Come se la confusione non regnasse già a sufficienza, si è deciso in questi giorni di coinvolgere nel dibattito anche la provincia di Pescara con l'analogo risultato dei tanti forum, convegni, assemblee, mozioni, ordine del giorno, susseguitisi in questi mesi, ovvero un bel nulla di fatto.

 

Non è ancora chiaro se le dichiarazioni avverse alla realizzazione della filovia sulla strada parco rilasciate da alcuni consiglieri provinciali dei partiti di maggioranza, siano frutto di posizioni personali o espressione dei partiti a cui appartengono. Sicuramente un po' più di coerenza e di linearità d'intenti non farebbe male a chi governa la città, la provincia di Pescara e la Regione Abruzzo....

 

Evidentemente in alcuni esponenti politici permane la convinzione di poter mettere in atto una perenne campagna elettorale muovendosi contemporaneamente su due staffe ed avendo l'illusione di poter raggirare gli elettori. Altrimenti ci sarebbe da chiedersi come sia possibile assicurare contestualmente un programma ai cittadini che preveda tra i punti prioritari la risoluzione delle questioni legate al traffico, alla mobilità e all'inquinamento per poi manifestare pubblicamente contro la realizzazione di un sistema di trasporto collettivo che dovrebbe andare proprio verso quella direzione.

 

Non ci è sembrato di scorgere un'analoga passione politica da parte di questi attenti manifestanti (alcuni di essi anche con tanto di bandiere al seguito) quando sono stati tagliati cospicui finanziamenti da destinare alla mobilità (il riferimento è alle 11000 corse sottratte ai cittadini ed al servizio urbano di Pescara).

Tutto questo mentre il piano traffico stenta a decollare e le pressioni dei commercianti sembrano far vacillare i primi provvedimenti contenuti nel progetto approvato dal Consiglio Comunale ad iniziare dalla chiusura della rampa dell'asse attrezzato.

 

E' assolutamente coerente, invece, la posizione della Filt e della Cgil regionale ribadita peraltro durante un recente vertice regionale al cospetto dell'assessore ai Trasporti Tommaso Ginoble. La Cgil, ritiene assolutamente necessaria la realizzazione di un'opera finanziata e destinata all'intera collettività capace di contribuire a migliorare una situazione di traffico ed inquinamento non più sostenibile.

 

 

Pescara, 22 giugno 2006                                                                                     Segreteria regionale

                                                                                                                                   FILT CGIL ABRUZZO

 

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