Filt Cgil e Fit Cisl Abruzzo replicano alle recenti parole dell’A.D. del Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane, Ing. Mauro Moretti, che ha escluso per la Regione Abruzzo la possibilità di essere coinvolta nei collegamenti ad Alta Velocità.
“Per quanto ci riguarda riteniamo ineludibile un Accordo di Programma tra Regioni del basso adriatico e Ferrovie dello Stato Italiane con il quale blindare l’utilizzo di materiale ETR 500 sulla linea Adriatica fino a Bari una volta che saranno entrati in servizio sulle tratte commerciali i nuovi ETR 1000. E’ assurdo che in un Paese come il nostro non si tenga conto della necessità di una politica dei trasporti, e di relativi investimenti, che dia possibilità di sviluppo a tutti i territori ed è ancora più assurdo che questa politica ad oggi sia nelle mani di una Impresa Ferroviaria e non del Ministero”.
Per Filt Cgil e Fit Cisl il tema della presenza ferroviaria in Abruzzo assume contorni ancora più foschi se si analizza il recente Contratto di Programma 2012 - 2014 stipulato tra il Ministero dei Trasporti e Rete Ferroviaria Italiana:
“Il Contratto di Programma, così com’è, sancisce l’arretramento definitivo a livello di infrastruttura ferroviaria della nostra Regione che tra l’altro, è bene ricordarlo, è la Regione Verde d’Europa. Il disimpegno in termini di investimenti e di miglioramento delle linee è stato certificato e questo non fa altro che acuire gli effetti negativi di un Piano Trasporti nazionale lasciato all’improvvisazione o di pseudo tecnici o di pseudo imprenditori del settore: questo l’Abruzzo non lo merita ed ha tutti i diritti, oltre che i numeri, per chiedere una drastica inversione di tendenza.”