Oltre dieci chilometri di coda tra Firenze Sud e Scandicci. Dodici tra Nola e Caserta. Sei alla barriera di Milano Est. Ingorghi e rallentamenti hanno complicato il rientro dalle vacanze di Pasqua degli automobilisti italiani. Alla giornata da «bollino rosso» si è aggiunto infatti lo sciopero di 24 ore dei casellanti autostradali, iniziato lunedì alle 22. La protesta è stata indetta da Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti, Sla-Cisal e Ugl contro le concessionarie che non garantiscono la presenza di un addetto nelle 24 ore ai caselli automatizzati, come prevede una circolare ministeriale del 7 marzo scorso. La protesta è arrivata anche a Roma, con un presidio dei lavoratori sotto il ministero delle Infrastrutture e dei trasporti. Una delegazione dei manifestanti è stata ricevuta dai dirigenti del ministero che si sono impegnati a convocare le concessionarie, ribadendo la validità della circo- lare origine della protesta, ma chiedendo tempo per l'applicazione. Una risposta che non ha soddisfatto le organizzazioni sindacali che hanno annunciato nuove mobilitazioni. «Mentre il ministero prende tempo, sei o sette concessionarie, a partire da Autostrade dei parchi, sono già andate avanti sulla strada dell'automazione e altre programmano di farlo», spiega il segretario nazionale della Uiltrasporti, Marco Verzari. «La nostra battaglia va avanti - dichiara Tatiana Fazi della segreteria Filt Cgil - e la porteremo al parlamento. Scriveremo alle commissioni, qualcuno deve prendere in mano la situazione». «Senza risposte siamo pronti anche alle vie legali; - conclude il coordinatore Fit Cisl per le autostrade, Marino Masucci - dove non arriva la politica la sostituiremo con gli avvocati come hanno fatto i taxi con Uber».